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城市交通問題一直是任何國(guó)家都備受關(guān)注的問題，如今依靠傳感器帶來智能交通的發(fā)展，或許將會(huì)緩解很大的壓力。傳感器在交通方面的應(yīng)用將是未來必然的趨勢(shì)。傳感器是智能交通的必需品，在人們關(guān)注智能交通的同時(shí)，對(duì)于傳感器的作用也是時(shí)刻在關(guān)注著的。    

今年7月份南理工三名學(xué)子發(fā)明了智能客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，道出車上載了多少人，不需要人工統(tǒng)計(jì)，只需放一個(gè)Xtion傳感器在車上，系統(tǒng)就能準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)出乘客人數(shù)，可讓超載無所遁形。其實(shí)早在2005年，廣州就利用傳感器的應(yīng)用來監(jiān)控車輛的超載問題，其中有個(gè)額外的收獲是可以利用傳感器對(duì)的士司機(jī)的工資收入進(jìn)行監(jiān)控。這個(gè)是人們無法想象得到的。該系統(tǒng)是利用稱重傳感器來判斷車輛的負(fù)載，稱重傳感器彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減小），再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過程。利用速度傳感器來監(jiān)控車輛運(yùn)行的安全性，當(dāng)速度傳感器的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在外驅(qū)動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)永久磁鐵旋轉(zhuǎn)，穿過霍爾元件的磁場(chǎng)將產(chǎn)生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號(hào)，作為車速傳感器的輸出信號(hào)。同樣還利用到GPS定位系統(tǒng)，對(duì)的士司機(jī)進(jìn)行安全跟蹤。

監(jiān)控部門只需要在監(jiān)控室完全可以判斷出來司機(jī)們的去處以及載客的多少，來統(tǒng)計(jì)司機(jī)的收入。后來稱重傳感器統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是每個(gè)司機(jī)的每個(gè)月的收入是3000多元，這就及時(shí)解決了當(dāng)時(shí)司機(jī)如果載客多工資低引發(fā)的抱怨，其實(shí)這些有了傳感器的控制是一清二楚的。
傳感器的應(yīng)用將在交通方面不斷發(fā)展，或許未來的某一天你出門碰到的是自動(dòng)導(dǎo)航交通，這樣除了稱重傳感器，速度傳感器以外，會(huì)有更多的傳感器應(yīng)用在交通方面，這樣傳感器不但廣泛應(yīng)用到生活各個(gè)方面，而且也給我們的生活帶來了很多的幫助。